一、理想设立芯片相关公司
　　车东西5月17日消息，理想汽车近日成立了一家新公司，业务范围包含芯片设计，名为四川理想智动科技有限公司（下文简称理想智动）。这很有可能意味着，理想汽车可能正在布局汽车芯片设计，并且未来在旗下车型上用上自研芯片。
　　实际上，早在2020年车东西就向时任理想汽车CTO王凯提出了是否会自研芯片的问题。当时，王凯的回答是，是否自研芯片是数据说了算，不是拍脑门儿决定的。 那么，时至2022年，汽车市场、用户的智能化需求相比2020年发生了相当大的变化。此时此刻，会是理想汽车开始自研芯片的最佳时机吗？
　　理想智动的经营范围非常值得关注，其中包含了集成电路芯片设计及服务，其他经营范围还包括道路机动车辆生产、汽车零部件及配件制造、新能源汽车电附件销售、新能源汽车整车销售等。 理想智动由Leading Ideal HK Limited全资控股，这家公司在香港注册，其成员企业共有122家，都是理想汽车相关公司。李想、沈亚楠等也在公司任职。 这极有可能意味着，理想已经开始自研汽车芯片。
　　不过，从公司组织架构上看，目前还没有具体的自研芯片布局，因为法人代表和监事都并非从事芯片行业研发工作。理想汽车是否自研芯片以及自研芯片的进展，可能还要等上一段时间才会对外公布。
二、多家车企入局
　　理想最可能造自动驾驶芯 实际上，在汽车智能化飞速发展，芯片成为智能汽车核心部件的今天，理想汽车已经不是第一家布局自研芯片的整车企业了。
　　早在2019年，特斯拉就将自研的自动驾驶芯片装进了Model 3中，放弃使用Mobileye、英伟达芯片，转而开启了全自研自动驾驶。 也正是因为自研芯片拥有相当大的优势，特斯拉在业内率先实现了导航辅助驾驶、识别红绿灯等功能，还在北美开展城市L2自动驾驶。甚至顺便取消了毫米波雷达，转用纯视觉感知。 2020年，有媒体报道称蔚来汽车正在规划自研自动驾驶芯片，由创始人李斌亲自推动。当时，蔚来已经有明确的自研芯片意向。同时，去年蔚来还挖到了曾担任赛灵思亚太地区实验室主任的胡成臣，他拥有丰富芯片前端设计经验。
　　2021年，吉利汽车投资的亿咖通与安谋中国共同成立的芯擎科技，也发布了一款7nm车机芯片——龍鹰一号，这颗芯片即将在今年量产上车，首款车就是吉利旗下车型。
　　今年2月，北京车和家科技有限公司与湖南三安半导体有限责任公司成立合营企业。其中，湖南三安半导体在SiC领域有布局，并且拥有自己的晶圆生产线。 这是理想汽车芯片布局的第一步。 那么，今天理想汽车自己成立一家业务范围包含芯片设计的公司，会造什么芯片呢？车东西认为，SiC芯片有一定的可能性，同时也能造自动驾驶芯片。近几年，SiC在芯片行业内有相当高的热度，特斯拉、比亚迪等车型已经在车内应用了SiC模块。因此，自研SiC芯片可能是理想的布局之一。
　　另外，当前的技术布局看，理想汽车早已布局了自动驾驶算法自研，但2020款理想ONE、2021款理想ONE、理想L9三款车分别搭载了三款不同供应商的自动驾驶芯片，分别是Mobileye、地平线和英伟达。很显然，理想汽车一直希望有一颗“更能打”的自动驾驶芯片装进新车中。加上已经布局相当长时间的自动驾驶算法自研，理想汽车自研自动驾驶芯片，有了更高的可能性。

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